1 řada LCD/LCS (pevné pevné kolo, flexibilní výstup kola a indikovaný převodový poměr)
① Naneste mazací tuk rovnoměrně na pružné ložisko a vstříkněte 80% mazacího tuku do dutiny v pozici A (použijte prosím specifikovaný mazací tuk, nevyměňujte mazivo náhodně, aby nedošlo k poškození reduktoru). Nainstalujte generátor vln na vstupní hřídel motoru nebo spojovací hřídel a připojte jej a upevněte pomocí šroubů a plochých podložek.
② Nejprve rovnoměrně naneste vrstvu mazacího tuku na vnitřní stěnu pružného kola a poté vstříkněte mazací tuk do prostoru B pružného kola s množstvím vstřiku přibližně 80 % dutiny pružného kola. Nainstalujte redukci ve směru znázorněném na obrázku. Při instalaci vyrovnejte dlouhou osu generátoru vln se směrem dlouhé osy pružného kola reduktoru. Po jeho umístění připevněte redukci pomocí odpovídajících šroubů a mírně utáhněte kolíky.
③ Nastavte otáčky motoru na přibližně 100 ot./min., nastartujte motor a utáhněte šrouby křížem krážem, přičemž zvyšujte zajišťovací sílu odpovídající šroubům ve stejných čtyř až pětinásobných krocích. Všechny spojovací a upevňovací šrouby musí být třídy 12.9 a opatřeny těsnicím prostředkem na závity, aby se zabránilo selhání nebo uvolnění šroubu během provozu.
④ Požadavky na obrábění pro instalační rovinu připojenou a připevněnou k redukci: rovinnost {{0}}.01 mm a svislost osy 0,01 mm a soustřednost závitových otvorů nebo průchozích otvorů s osou 0,1 mm.
⑤ Pozor: Pokud je při použití reduktoru výstupní konec (jak je znázorněno na obrázku výše) vždy vodorovný směrem dolů (nedoporučuje se), mazací tuk vstřikovaný do prostoru vnitřní stěny pružného kola musí přesahovat plochu zabírajícího zubu (tj. prostory A a B je nutné vyplnit tukem) nebo kontaktujte naši společnost. Použijte prosím předepsaný mazací tuk a nevyměňujte tuk náhodně, aby nedošlo k poškození převodovky. Mezi tuhým kolem reduktoru a instalační rovinou vstupního konce by mělo být použito statické těsnění, aby se zajistilo, že mazivo během používání reduktoru neunikne, a aby se předešlo poškození reduktoru při práci s malým množstvím oleje nebo žádným olejem.
2 série LHD/LHS (pevné pevné kolo, flexibilní výstup kola a uvedený převodový poměr)
① Upevněte redukci na výstupní přírubu a poté připojte vstupní upevňovací přírubu k tuhému kolu.
② Naneste mazací tuk rovnoměrně na pružné ložisko a vstříkněte 80% mazacího tuku do dutiny v pozici A (použijte prosím specifikovaný mazací tuk, nevyměňujte mazivo náhodně, aby nedošlo k poškození reduktoru). Nainstalujte generátor vln na vstupní hřídel motoru nebo spojovací hřídel a připojte jej a upevněte pomocí šroubů a plochých podložek.
③ Nainstalujte redukci ve směru znázorněném na obrázku a vyrovnejte dlouhou osu generátoru vln se směrem dlouhé osy pružného kola redukce. Jakmile je redukce na místě, upevněte redukci pomocí odpovídajících šroubů a šrouby mírně utáhněte.
④ Nastavte otáčky motoru na přibližně 100 ot./min., nastartujte motor a utáhněte šrouby křížem krážem, přičemž zvyšujte zajišťovací sílu odpovídající šroubům ve stejných čtyř až pětinásobných krocích. Všechny spojovací a upevňovací šrouby musí být třídy 12.9 a opatřeny těsnicím prostředkem na závity, aby se zabránilo selhání nebo uvolnění šroubu během provozu.
⑤ Nejprve rovnoměrně naneste vrstvu mazacího tuku na vnitřní stěnu pružného kola a poté vstříkněte mazací tuk do prostoru B pružného kola v množství přibližně 80 % dutiny pružného kola. (Použijte prosím specifikovaný mazací tuk a nevyměňujte jej náhodně, aby nedošlo k poškození reduktoru.)
⑥ Požadavky na obrábění pro instalační rovinu připojenou a připevněnou k redukci: rovinnost {{0}}.01 mm a svislost osy 0,01 mm a soustřednost otvorů se závitem nebo průchozích otvorů s osou 0,1 mm.
Pozornost:
Pokud je při použití reduktoru výstupní konec (jak je znázorněno na obrázku výše) vždy vodorovný směrem dolů (nedoporučuje se), mazací tuk vstřikovaný do prostoru vnitřní stěny pružného kola by měl přesahovat plochu zabírajícího zubu (tj. prostory A a B musí být naplněn tukem) nebo kontaktujte naši společnost. Použijte prosím předepsaný mazací tuk a nevyměňujte tuk náhodně, aby nedošlo k poškození převodovky.
Mezi tuhým kolem reduktoru a instalační rovinou vstupního konce by mělo být použito statické těsnění, aby se zajistilo, že mazivo během používání reduktoru neunikne, a aby se předešlo poškození reduktoru při práci s malým množstvím oleje nebo žádným olejem.